Ada banyak merek oli yang tersedia, seperti Shell, Mobil 1, Castrol, Valvoline, dan banyak lagi. Pilihan tergantung pada jenis kendaraan dan preferensi pengguna.
Oli pertama kali ditemukan sekitar tahun 1859 di Titusville, Pennsylvania, Amerika Serikat.
Singkatan umum untuk oli adalah "OLI," yang merupakan singkatan dari "Oli Lubrikasi Indonesia." Selain itu, istilah umum dalam industri termasuk API (American Petroleum Institute), SAE (Society of Automotive Engineers), dan viskositas seperti 10W-30, di mana W mengacu pada musim dingin (winter).
Oli mesin kendaraan memiliki beberapa fungsi kunci, termasuk pelumasan, pendinginan, membersihkan, dan melindungi mesin dari keausan.
Oli yang baik membantu mengurangi gesekan antar komponen mesin, menjaga suhu mesin agar tetap stabil, dan mengumpulkan kotoran dan partikel yang dapat merusak.
Pemilihan oli yang sesuai dengan persyaratan produsen kendaraan dan pemeliharaan rutin perubahan oli sangat penting untuk menjaga kinerja dan umur panjang mesin.
Beberapa merek oli motor populer di Indonesia termasuk Federal Oil, Pertamina Fastron, Shell Advance, Castrol Power1, Yamalube, dan Idemitsu. Namun, pilihan oli motor juga bisa tergantung pada preferensi, jenis motor, dan rekomendasi produsen kendaraan.
Oli mesin umumnya terdiri dari campuran berbagai bahan dasar seperti minyak dasar, aditif, dan kadang-kadang bahan pembersih.
Oli terbaik memiliki sifat pelumas yang baik untuk mengurangi gesekan, tahan terhadap suhu tinggi, melindungi dari karat dan korosi, serta memiliki stabilitas viskositas yang baik selama penggunaan. Aditif tambahan juga dapat meningkatkan kinerja oli.
Sebagai aturan umum, mengganti oli sekitar setiap 5.000 hingga 10.000 kilometer merupakan praktik yang umum.
Namun, selalu disarankan untuk merujuk pada panduan penggunaan kendaraan Anda atau petunjuk produsen untuk mendapatkan jadwal penggantian oli yang lebih spesifik.
Proses pembuatan oli bisa memakan waktu bervariasi tergantung pada jenis oli dan metodenya. Secara umum, proses ini bisa memakan waktu beberapa hari hingga berminggu-minggu.
Tahap-tahapnya melibatkan pemurnian minyak dasar, penambahan aditif, dan pengujian untuk memastikan kualitasnya sesuai standar.
Aditif dalam oli mesin dapat mencakup berbagai unsur seperti:
1. **Antioksidan**: Melindungi oli dari oksidasi.
2. **Anti-ejeran (Anti-wear)**: Menjaga permukaan logam agar tidak aus.
3. **Penambah Viskositas**: Mempertahankan konsistensi oli pada berbagai suhu.
4. **Pembersih**: Membersihkan deposit dan kotoran dalam mesin.
5. **Penstabil Emulsi**: Mencegah campuran oli dan air.
6. **Penambah Kinerja**: Meningkatkan performa oli dalam kondisi tertentu.
Setiap aditif dirancang untuk memenuhi kebutuhan spesifik oli dan kondisi operasional mesin.
Fosfor adalah unsur kimia yang sering digunakan dalam aditif oli mesin. Dalam konteks oli, senyawa fosfor dapat berfungsi sebagai anti-ejeran (anti-wear) untuk melindungi permukaan logam mesin dari keausan. Fosfor juga dapat berperan sebagai aditif antioksidan, membantu mencegah oksidasi minyak.
Namun, kadar fosfor tertentu juga dapat memengaruhi katalisator dalam sistem knalpot mobil bertenaga bensin, sehingga beberapa formulasi oli rendah fosfor dikembangkan untuk memenuhi regulasi lingkungan.
Seng adalah unsur kimia yang sering digunakan dalam aditif oli mesin. Dalam konteks oli, seng dapat berfungsi sebagai aditif anti-ejeran (anti-wear) yang membantu melindungi permukaan logam mesin dari gesekan dan keausan.
Aditif seng ini terutama digunakan untuk meningkatkan ketahanan oli terhadap tekanan dan kondisi operasional yang berat.
Seperti halnya dengan fosfor, seng juga dapat berinteraksi dengan katalisator di sistem knalpot, dan formulasi oli mungkin disesuaikan untuk memenuhi regulasi emisi.
No comments:
Post a Comment